Candidatul MAN la alegerile capitalei, Ion Ceban, își propune împreună cu echipa, extinderea Chișinăului, iar pentru asta sunt pregătite proiecte mari, pe zone, precum str. Mesager, str. Industrială, bd. Mircea cel Bătrîn. Despre acest lucru, edilul suspendat Ion Ceban a declarat în cadrul unei conferințe de presă.
În vedea fluidizarea traficului din oraș, echipa MAN și Ion Ceban își propun:
- xtinderea bd. Mircea cel Bătrîn până la str. Bucovina pentru fluidizarea traficului la ieșirea din oraș, precum și dezvoltarea zonelor noi ale orașului, unde sunt construite locuințe și deschise noi obiective mari, precum Arena Chișinău, MALL și altele. (Costul proiectului este de 240 de milioane de lei)
- Construcția str. Mesager pentru a conecta sectoarele Rîșcani și Centru de sectorul Buiucani spre ieșire din oraș și valorificarea unei zone verzi și sigure în perimetrul str. Mihai Viteazul, str. Calea Ieșilor, Șoseaua Balcani, str. Petricani (Costul proiectului este de 620 de milioane de lei)
- Reconstrucția str. Industrială pentru a conecta sectorul Ciocana cu sectorul Botanica, care va fi un segment al centurii orașului. (Costul proiectului este de 280 de milioane de lei.)
,,Cei care promit astăzi locuitorilor că vor face proiecte de acest tip într-un an – mint. Astfel de proiecte și lucrări sunt complexe, este necesar timp, experți iar realizarea proiectelor durează mai mulți ani deoarece sunt costuri enorme. Vom implementa aceste proiecte cu partenerii externi, ca și alte proiecte pe care le-am realiizat atunci când nimeni nu credea. ”a spus Ion Ceban.
Totodată, Ion Ceban a menționat că, paralel cu elaborarea PUZ Centru, se lucrează concomitent la schema circulației rutiere în Centrul orașului, pentru asigurarea fluidității traficului în zonă, fără a aduce prejudicii teritoriului din punct de vedere a valorii de patrimoniu a acestuia.
În același timp, Ion Ceban își propune dezvoltarea Centrului de monitorizare a traficului, sisteme de trafic pentru zonele urbane: ,,Pentru siguranța pietonilor, dar și fluidizarea traficului vom instala noi semafoare în intersecțiile aglomerate după exemplul străzii Kiev.”
În context, liderul MAN a spus că va identifica soluții pentru fluidizarea traficului și modernizarea intersecțiilor aglomerate, una din ele ar fi str. Calea Moșilor – str. Ismail, în zona fabricii de Tutun.
Avem dezvoltată toată arhitectura sistemului de control a traficului care prevede mai multe etape de implementare:
– Instalarea camerelor de supraveghere video în intersecții;
– înlocuirea controlerelor de semafoare
– software de intreținere și programe, care urmeaza a fi integrate în Centrul de monitorizare a traficului.
,,Ne propunem ca din cele 188 de intersecții semaforizate să reparăm parțial 100 de intersecții iar 88 de intersecții să le renovăm complet prin construcții ample de infrastructură.” a conchis el.
