Platforma DA cere de la Agenția Proprietății Publice și Procuratura Generală explicații pe subiectul privind concesionarea Gărilor Auto.
Conform celor din Platforma DA, în perioada statului capturat, în toamna lui 2018, a avut loc încă un act dubios de folosire a patrimoniului public de către grupările politico-criminale.
Atunci, cu viteza fulgerătoare a fost luată decizia despre parteneriat public-privat în privința concesionării gărilor auto și a fost organizat cu multiple încalcări așa-zisul concurs de selectare a partenerului.
Circumstanțele acestei tranzacției obscure au fost elucidate detaliat în cadrul Comisiei Parlamentare de anchetă, conduse de deputatul Igor Munteanu cu aprobarea raportului acestei Comisii, în ședința plenară a Parlamentului .
Platforma DA mai precizează că, toata operațiunea de cedare a obiectelor strategice ale statului a avut loc în baza unui studiu-fulger de fezabilitate, elaborat de un ONG, care a prezentat un studiu similar și pentru un alt proiect contradictoriu: Arena Chișinău. Concursul a fost absolut netransparent, aranjat pentru o singură companie, înregistrată cu doar două zile înainte de a depune oferta și controlată de Ilan Șor. Nici actele prezentate pentru concurs, nici comunicatul informativ nu au fost traduse în vreo limbă de circulație internațională, pentru a nu se depune niciun efort de a atrage și participanți internaționali. În cadrul concursului, compania „Gările Auto Moderne” a fost declarată eligibilă contrar cerințelor stabilite, întrucăt în loc de garanția bancară, a prezentat polița de asigurare. Mai mult ca atât, ulterior, reprezentanții Agenției Proprietăți Publice a ajustat și contractul de parteneriat public-privat și au înlocuit noțiunea de „garanția bancară” cu simplă „garanție”.
După evenimente politice din vara lui 2019 și plecarea lui Ilan Șor, controlul asupra companiei care gestionează gările auto a trecut la gruparea Andronache-Vâlcu. Chiar dacă Parlamentul a adoptat pe data de 13 februarie, 2020, hotărârea cu solicitarea rezilierii contractului de așa-zis-ul parteneriat public-privat și a transmis raportul Comisiei la Procuratură și CNA, acțiunea nu a avut niciun deznodământ.
În altă conjuctură politică, Agenția Proprietății Publice nu a întreprins nimic, mai ales că în fruntea acestei instituției a fost numit avocatul lui Dodon, influențat puternic de Andronache și Vâlcu. Dosarul penal pe acest caz s-a prafuit la CNA iar Comisia de monitorizare a parteneriatului respectiv nu s-a întrunit din iulie, 2020. Totodată, mai multe companii de transport au întrat în conflict cu gările auto, aflate în concesionare și s-au plâns că sunt discriminate și marginalizate și că să cere mita de la ele pentru stabilirea unor itinerare convenabile.
Au trecut deja 100 de zile de activitate a noului Guvern. Au avut loc schimbări semnificative în interiorul Procuraturii Generale, însă, nu există, deocamdată, nicio reacție a autorităților abilitate la acest subiect.
În acest context, Platforma DA cere ca Agenția Proprietății Publice să facă publică poziția sa privind situația cu concesionarea Gărilor Auto, iar Procuratura Generală să informeze societatea despre mersul anchetei penale pe marginea subiectului legat de organizarea concursului.
