Dacă și este în Moldova un urmaș destoinic al lui Alexandru Lăpușneanu, atunci acela este Andrei Spînu. Or, revenirea dumnealui în Guvern, ar lăsa să se înțeleagă că acesta se conduce după celebrele cuvinte ale domnitorului moldovean: „Dacă voi nu mă vreți, eu vă vreau”.
O revenire aproape că sfidătoare, în condițiile în care eu ieri aproape că n-am văzut reacții pozitive. Liderul Platformei DA, fostul deputat Octavian Țîcu sau fostul ministru al Apărării, Anatol Șalaru, toți au criticat numirea lui Spînu în calitate de ministru. Și nimeni din cei trei enumerați, nu poate fi acuzat că ar face parte din coloana a V-a a Rusiei.
La prima vedere, când de numele lui Spînu e legat subiectului gazului, celebra „dominare” a lui Miller, numirea repetată în calitate de ministru ar însemna o bilă neagră pentru PAS. Ion Sturza, o persoană apropiată de partidul de guvernare, a scris pe Facebook că numirile, fără a da nume concret, permit să fie păstrată unitatea PAS-ului. Citez: „Numirile de astăzi în guvernul de la Chișinău permit să se păstreze unitatea partidului. După luni de dispute și presiuni, partidul care a câștigat alegerile cu un scor zdrobitor „preia puterea”.
Aparențele și experimentele cu tot felul de „lăturași” din sectorul participativ, tehnocrați etc. au luat sfârșit. Logic. E ok. Important să livreze rezultate.”.
Din acest mesaj reiese că zvonurile precum că Spînu ar controla o parte din deputații PAS, nu sunt chiar zvonuri, or, eu cel puțin înțeleg din mesajul domnului Sturza că dacă Spînu nu era numit ministru, atunci am fi putut asista la o ruptură a PAS-ului. Din punct de vedere politic, înainte de alegerile locale, evident că acest lucru ar fi fost o catastrofă pentru guvernare, dar și o mare problemă în perspectiva alegerilor prezidențiale de anul viitor. Sigur, contează ca miniștrii să livreze rezultate. Andrei Spînu nu va ma gestiona domeniul energetic, iar la capitolul infrastructură, are înregistrate mai multe progrese, reușind să deblocheze mai multe șantiere, precum drumul de centură a orașului Cimișlia sau 20km din traseul național Sărăteni-Sângerei.
Această numire cu siguranță nu dă bine pentru imaginea PAS, iar dânsul, pentru a redresa situația, va trebui să livreze rezultate rapid. Probabil că doar un proiect ce ar presupune construcția unei prime autostrăzi în Republica Moldova, l-ar ajuta pe noul/vechi ministru să-și mai spele imaginea după subiectul gazului. Și acesta ar fi un proiect chiar realist, dar și foarte necesar pentru țară.
Evident, în paralel, ar trebui să revină la ideea de proiect „Drumuri bune”, pentru a se continua și asfaltarea drumurilor din satele Moldovei. Or, noi nu putem vorbi despre un Sat European, dacă acesta n-are în primul rând drum asfaltat, iluminat stradal, apă și canalizare, exact domeniul de activitate al ministerului pe care-l va conduce Andrei Spînu.
Aparent, opoziția ar avea de câștigat de pe urma numirii lui Spînu în calitate de ministru, or, criticile în adresa acestuia nu vor conteni. În același timp, opoziția pro-europeană în special, ar trebui să-și pună o întrebare firească – de ce nu crește în ochii alegătorului moldovean ca o alternativă pentru PAS? Or, singurii ce cresc în sondaje sunt cei din echipa lui Shor și socialiștii.
Respectiv, nu e suficient doar să critici PAS-ul că n-ar avea alte cadre mai bune decât Spînu, sau să faci mișto de ăsta că l-a dominat pe Miller, dar să vii și cu un plan de acțiuni concret și să prezinți o echipă de oameni mai profesioniști. Până acum, n-am văzut ca cineva din opoziție să facă acest lucru, mulți din liderii de partied trasnformându-se efectiv în simpli analiști politici care se dau cu părerea pe la televizor.
PAS are doi ani de când guvernează și sunt sigur că următorii doi ani, tot pe ei îi vom vedea la butoane. Nu exclud că remanieri vor mai fi, inclusiv o nouă demisie pe viitor a lui Spînu, dacă acesta nu va începe proiecte de genul celor enunțate de mine. Care este atitudinea voastră față de acest ministru și ce așteptări aveți de la el, vă rog să-mi scrieți în comentarii.
Abonați-vă la canalul de Telegram, canalul de YouTube, pe Facebook și TikTok.
AUTOR: Ion Harghel